东江大桥施组
6.3桥梁工程
东江大桥长365.2m，为刚架拱桥；线外桥长20.8m，为预制空心板桥。
TRANBBS施工计划从2005年1月1日至2005年12月30日完工，历时12个月。
投入主要人员及设备：工程TRANBBS技术人员8人，专业施工员16人， 75m3/h、120m3/h混凝土拌和站各一台，混凝土输送泵2套，混凝土输送车2台，16T、25T汽车吊各1辆，发电机组120kw的2套，挖掘机2台，组合钢模1000m2，以及其它相关设备。
桩基施工采用冲击钻机成孔，汽车吊安装钢筋笼，导管法灌注水下砼。墩柱采用厂制大块钢模，混凝土一次浇注成型，盖梁采用抱箍法平台施工。刚架拱采用满堂支架施工，空心板梁采用吊车安装。所有混凝土均采用强制式拌合机集中拌合，混凝土罐车运输。桥面整体化施工采用泵送混凝土施工，各主要工程项目的施工方法和工艺分述如下。
6.3.1钻孔灌注桩施工
桩基施工是本标工程的关键项目，本标共有直径1.0m、1.8m的桩31根，总长519.84m。桩基安排1个专业队伍施工，计划3个月完成，为了确保进度计划，配钻机5台，根据单桩施工时间和桩的长度计算，钻机日进尺3～4m，选用一般的冲击钻机完全能满足这一要求。
钻孔桩具体施工工艺如下
①准备工作
平整场地，清除杂物，软土换填，整平夯实，保证地基有足够的承载能力。
埋设钢护筒：经测量定位并复核无误后，埋设钢护筒，护筒每节长1.5～3.0m，直径比桩径大20cm。护筒顶端高出岛面或地面0.3m，河槽内护筒的底端埋置深度要求穿过人工填筑层，进入淤泥层不少于1.5m，采用震动桩锤施工，岸上护筒埋设采用人工挖孔施工，挖到一定深度后安装好护筒，再在筒内开挖到位。
护壁液的调制：钻孔护壁液由水、粘土和添加剂按TRANBBS设计配合比配制而成。护壁液在制浆池内采用机械拌制，经检查合格后使用。
②钻机就位
钢护筒埋设完毕，经监理工程师检查复核签字后，由领工员指挥就位。开钻前进行技术交底，技术人员现场书面通知机组，交待该机所钻墩台桩号、孔径、孔深、护筒顶至桩底深度，地质柱状图。
③钻孔
本标工程主要以冲击钻机成孔，在开孔阶段减压低数钻进，穿过护筒底以下1.5m后，根据不同的地质情况，调整泥浆指标，增加钻头压力，提高钻进速度。钻孔进入淤泥层后，适当提高孔内水头，加大泥浆浓度，减小钻进速度，提高护壁质量。 当钻孔进入砂砾层，须减速钻进，加大护壁泥浆浓度。钻孔到一定深度进入风化岩层时，增加钻头压力，减小钻进速度，并注意保持钻杆的垂直度，避免斜孔、弯孔、钻杆扭断现象。钻孔过程中随时用装载机运走钻碴，防止孔口压力过大造成孔壁坍塌。并随时捞取钻碴，分析地质情况并与设计资料进行比较，做好钻孔记录。钻孔到位后，仔细检查复核，确定到达设计标高后，将钻头回转3～5周，防止孔底土层黏附钻头，造成卡钻事故，提升钻头。
④清孔
清孔前按规范要求，采用检孔器检查孔深、孔径、倾斜度。钻孔质量满足要求后采用换浆法清孔，孔底钻碴及泥砂等沉淀物除满足设计特殊要求外还必须满足规范要求，当泥浆比重小于1.05，含砂率小于3%时，报请现场监理检查并进入下道工序。
⑤安装钢筋笼
孔桩钢筋先在加工房内按设计图纸下料加工，在施工点附近将桩身钢筋笼按设计要求分节加工成型，用吊车吊装进孔，钢筋笼的主钢筋接头采用对接连接或双面绑焊连接，同一截面搭接点不超过50%，钢筋笼上每隔2m交错设置钢筋耳环，使钢筋有足够的砼保护层，钢筋笼上端焊接一段φ50mm钢管，钢筋笼就位后，将钢管的上端焊在钢护筒顶端，钢管起到吊挂和支撑钢筋笼作用，防止灌注砼过程中钢筋笼上浮。钢筋笼安装定位经检查合格后安装混凝土导管，检查孔底沉碴是否满足要求，必要时利用导管进行二次清孔。若沉碴检查合格则用高压风翻吹桩底3—5分钟后，立即灌注首盘砼封底。
⑥灌注水下混凝土
水下砼采用直升导管法灌注，用剪球法或扒塞法灌注封底砼。导管采用钢制导管，直径30～35cm，管壁厚5mm，导管底节长4m、中间节长2m、调节段长1～1.5m管节间采用法兰盘螺栓连接，使用前试拼试压，确认不漏水，试压的压力为孔底静水压力的1.5倍，导管底出口距桩底0.3～0.5m，漏斗容量不小于2m3，首盘灌入量不少于1.8m3。
灌注过程中，设专人经常用测深锤测定灌注深度和导管埋入深度，导管埋入深度控制在2.0～4.0m。适时提升和拆除导管，提升导管不得过猛过速，防止造成断桩。
水下砼的坍落度控制在18～22cm之间，河砂、碎石级配良好,碎石粒径控制在1～3cm，砼严格按照批准的配合比进行拌合，严格控制材料计量、拌合时间、水灰比，确保砼具有足够的和易性和坍落度。
灌注砼采用汽车吊配合施工，灌注前应挖好泥浆排放沟，确保泥浆流入沉淀池，经沉淀后运走。
⑦桩头处理
当桩身砼强度达到80%以上后，开挖系梁基坑，凿除桩头，使桩顶砼表面符合要求。按驻地监理质量抽查要求，对桩身混凝土进行质量检查。
6.3.2桥台扩大基础、重力式桥台施工
桥台基坑测量放线后，采用机械配合人工开挖，坑壁根据开挖深度和地质情况，按规范设置坡度，基底以上1.0m高度不设坡度，基底及四周人工清理成型。若为石质基坑，基底以上0.5m高度密布浅孔爆破，防止破坏基底持力层完整性，降低其承载力。
基坑检查合格后浇筑片石混凝土，第一层基础用片石混凝土满灌基坑，第二层基础立模浇筑，浇筑片石混凝土前先在基坑内搭设钢管平台，安装减速漏斗和串通，每层基础混凝土分两层浇筑，浇筑最后一层混凝土结束时，按技术规范设置下层混凝土连接钢筋。重力式桥台浇筑混凝土时应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，混凝土浇筑至顶面时预留好石笋，以利上下层的结合成整体。在混凝土浇筑期间，设专人检查模板，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土浇筑完成后，对混凝土进行及时养生并按规定要求填写好混凝土施工记录。
6.3.3承台、墩柱、桥台施工
①测量放样
承台、墩柱、台身各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板安装，将高程控制点引到工点，严格控制好各部分顶面标高。
②基础开挖
先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，铺设沙砾石垫层。若基坑有水，则在基坑周边设排水沟，在坑底较低一角设积水坑，采用抽水机集中排水。
③支模板
承台、台身模板均采用定型组合钢模拼装，底口、上部均用φ12对拉螺杆，用φ50双钢管作背梁，承台模板用方木支撑于坑壁，防止模板整体位移。
墩柱全桥配置10套厂制定型钢模板，安装调试好后一次灌注成型。桥台帽板模板采用小块钢模与木模组拼，模板内贴1.22×2.44米酚醛树脂胶合板。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。模板拼缝横平竖直，板缝严密不漏浆。
④钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋严格按设计图纸进行现场放样绑扎，各种型号的钢筋的位置、搭接长度、接头位置必须满足设计和规范要求。钢筋绑扎成型后，报请现场监理检查验收验收。
⑤浇注砼
钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输到位，汽车吊配合吊斗垂直提升灌注。拌制混凝土时严格控制材料计量，并进行坍落度测定。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，否则按施工缝处理，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。
⑥模板拆除、养生
按照结构的不同和砼规定强度来决定，系梁达到强度的50%即可拆模板，墩台身模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。模板拆除时要按顺序拆卸，防止撬坏模板或伤及结构砼。砼浇注完毕，待其表面初凝后及时覆盖养生，拆模后继续养护到规定时间。
⑦U型桥台和挡墙施工
U型桥台为C30细粒石砼砌片石,砌筑前将片石用水冲洗干净并使之饱和吸水,石块小面落底,大
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面大体平行铅垂方向。先落砼，后砌石，石块间空隙用小石块挤入，外墙表面用M10砂浆封缝，再浇筑细粒石砼，并振捣密实。砌体分层砌筑，每层高≤1.0m，养生三天后（强度≥5Mpa）方可回填砂砾土，填土时分层灌水振捣密实，墙内填料砂砾的自然塌落角≥40°。待填土平齐砌体后，再继续接砌。
挡土墙结构与施工同U型桥台，墙体和基础不设变形缝。为保证挡墙基础开挖时不影响原路基边坡的稳定，减少开挖量，挡墙基础下设置了抗滑桩（单排13×φ100），桩基施工同桥台桩基。
U型桥台前墙面与墩柱盖梁的背墙面浇成整体，施工前先预留施工缝，待全桥落架前封缝。
6.4墩帽施工
水中墩帽采用抱箍法施工。墩柱砼灌注完成后，凿除立柱顶部多余砼或浮浆，并用水冲洗干净；将抱箍安装在柱顶以下一定位置，抱箍内侧贴橡胶皮，抱箍大小根据立柱直径来决定，抱箍牛腿安放在顺桥向，其上横桥向安装两根工字钢，型号在实施性施组时检算后确定，工字钢之间设拉杆连接，并在横梁上安放10×15cm的方木；铺底模，立侧模。底模采用砂筒卸载，砂筒安装在工字钢横梁下。
墩帽模板采用钢板制作，底模分柱间、柱两侧共3节加工，端模与侧模连为一体，加工成两大块，安装时用汽车吊配合施工。
墩帽钢筋在加工房内下料加工，现场绑扎成型。在砼灌注前先测定盖梁顶面标高，设置灌注标志线，砼灌注方法与墩柱相同，灌注时设专人检查梁顶支撑垫石的几何结构尺寸，标高由工程部门派技术人员现场控制。墩帽顶混凝土表面收水后，再提浆抹面。
6.5梁部工程施工
6.5.1空心板梁安装
①空心板梁采用25t吊车安装。
②支座安装
⑴ 安装前对支座再次进行检查，检查的内容包括支座的外观质量，产品合格证书，制作支座的材料是否符合行业标准。
⑵ 检查支座垫石顶面是否平整，标高是否与设计一致或误差在规范容许范围，同时必须严格控制同端两个支座垫石的标高误差，出现超标现象在安装板梁前事先处理合格。
⑶ 空心板支座安装前先将垫石表面浮砂除去，用墨斗弹出支座十字线，同时在橡胶支座上标出十字线，将支座安放在垫石上，让支座十字线与垫石十字线重合，则支座安装就位。
⑷ 落梁时操作要平稳，防止支座偏心受压或初始剪切变形。
⑸ 落梁后排专业人员检查支座情况，发现支座出现脱空、受力不均、初始剪切变形过大，偏压、侧鼓异常等情况时，须吊起板梁，在支座上下面扑涂一层环氧砂浆，再次落梁，直到检查合格为准。
③湿接缝施工
空心板梁湿接缝为结构连续。湿接缝施工时，新老砼结合面先人工凿毛，将湿接缝内连接钢筋连接，砼浇筑从每跨跨中向两端施工。
6.5.2刚架拱施工
本标主跨刚架拱共4孔12片，边跨半斜腿刚构2孔6片。
6.5.2.1边跨施工
边跨为半斜腿刚构，在桥台处梁、墩固结。落架前，将墩柱盖梁背墙面与U型桥台前墙面之间的施工缝用C50细石(0.5-1.0cm)砼封缝，封缝时间在夜间最低气温时。为保证封缝效果，经试验后可添加适量膨胀剂。拱脚施工缝处理与此相同。
6.5.2.2主跨施工
采用满堂支架施工，先施工4孔的拱肋，使之先成连拱（拱自下而上浇筑，施工缝设在拱脚），而后将支承楔形垫木稍松（但不落架），让拱自成承重结构，其后再将垫木塞紧。接下再在支架上施工斜腿和纵梁，之后再施工桥面板、泄水管、人行道板、栏杆，最后施工桥面铺装层和伸缩缝。砼养生期≥28天，达到设计强度后在落架和开放TRANBBS交通。
6.5.2.3落架
落架时先落边跨支架，可独立进行，落架时按同步、小量、多次反复的原则进行，即同时多人同步作业，每次作业仅稍稍退松楔形垫木，多次反复作业，至全支架跟结构脱落为止。同时，要求操作人员高度注意人身安全，并观察记录拱桥在落架时的受力状态和裂缝情况。
6.5.2.4预拱度设置
边跨按2cm，主跨按3cm设置预拱度，施工时另行考虑支架的沉降量。
6.6 桥面施工
6.6.1防撞墙施工
清理拱肋预埋钢筋并与防撞墙钢筋绑扎在一起，安装预埋件和模板，模板采用厂制定型钢模，施工时确保模板表面洁净，尽量使混凝土颜色与主梁一致，计划配置双侧模板50m。模板安装好经检查合格后浇注防撞墙混凝土。要求防撞墙外形优美，线条顺直。施工时按设计施作伸缩缝。
防撞栏杆按设计采取防锈处理，人工安装，现场焊接，扶手钢管除锈，喷涂防锈漆、面漆。
6.6.1桥面铺装
桥面整体化砼施工前先检查桥面标高，对拱顶面进行凿毛清洁处理，测定铺装标高，在防撞墙上划线，中部设置标志，绑扎钢筋，注意错开钢筋接头，设置同级砼垫块，每平方米一个。
砼浇注前，沿纵向放置同级砼预制块10×15×20cm，间距1～1.2m，纵向铺枋木，横向铺木板，构成施工泵管及人员通道。砼采用泵送辅以人工摊铺、人工找平，平板振动梁振捣，表面收面后拉毛处理，养护采用覆盖草袋、草帘浇水保湿养护。
伸缩缝安装在生产厂家技术人员的指导下安装或委托厂家安装。
6.7附属工程的施工
① 锥坡填土采用小型打夯机，分层填筑夯实，达到设计要求并经监理工程师检查合格后，进行浆砌护坡的施工。
② 片石经试验合格，块度符合要求，无山皮水锈和风化现象才可用于工程。
③ 浆砌护坡按挤浆法施工，砂浆严格按配合比计量，机械搅拌。施工中要确保护坡厚度，不能有通缝、瞎缝，作到灰缝饱满密实，保证砌体强度。
④ 按设计预留好泄水孔，作好检查台阶。
⑤ 锥坡施工中应严格按设计放样，挂线施工，保证坡面平整，美观。
⑥ 砌体勾缝用平凹缝，线条美观，宽窄均匀。
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