目 录
目 录 1
第一篇、 设备、人员动员周期和设备、 人员、材料运到365JT施工现场的方法 3
第二篇、 工程管理网络 5
第三篇、 工程概况 6
第四篇、 施工方案 6
一、总体施工方案 6
1、路基挖土方： 6
2、路基挖石方： 7
3、路基填土石方： 7
二、分项工程施工方法及工艺 8
1、路基挖方 8
⑴．路基挖土方： 8
⑵．路基挖石方 10
2、路基填方 12
⑴．基底处理： 12
⑵．试验路段： 14
⑶．零填挖及半填半挖路基 14
⑷．土方路堤填筑施工 15
⑸、石方路堤填筑施工 17
⑹、路堤两侧边坡砌筑（利用用石码砌石方）施工 17
3、路基弃方 17
第五篇、 施工总体安排 18
1、施工队伍及机械设备配置 18
2、施工顺序安排 18
⑴．路基土石方填筑施工工序： 18
⑵．路基挖方施工工序： 18
第六篇、 主要施工机械及人员配备 19
第七篇、 质量保证措施 20
1、质量目标 20
2、质量管理制度 20
3、质量保证措施 22
第八篇、 安全管理 26
1、安全目标 26
2、安全管理制度 26
第九篇、 文明施工、环境保护措施 28
1、文明施工 28
2、环境保护措施 28
第一篇、 设备、人员动员周期和设备、 人员、材料运到施工现场的方法
招标文件要求，本合同段工期为8个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期为7个月(其中施工准备30天)。详见施工总体计划表。
1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见第六篇拟投入本合同工程的主要施工机械表。
2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等365JT技术资料的审核，制定实施性施工组织365JT设计及质量计划。第二阶段：完成对路基开挖及填筑、路基防护及排水工程等展开均衡施工，现场高峰期投入50人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作。
3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。
第二篇、 工程管理网络
第三篇、 工程概况
1、本工程挖土石方380000M3，填方160000M3，弃方220000M3。
2、工期目标：本合同段的全部工程项目施工工期为8个月，工程计划在2005年5月20日全面开工，全部工程在2006年3月竣工。
第四篇、 施工方案
根据根据招标文件规范的要求，土方路基压实标准为：零填及路堑上路床(路面底面以下深度0～30cm)压实度≥95%；
路堤：
上路床(路面底面以下深度0～30cm)压实度≥95%；
下路床(路面底面以下深度30～80cm)压实度≥95%；
上路堤(路面底面以下深度80～150cm)压实度≥93%；
下路堤(路面底面以下深度150cm以下)压实度≥90%；
我们在施工中，将严格按照招标文件规范的要求，合理安排，精心组织，确保施工质量。
一、总体施工方案
1、路基挖土方：
开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，东风车等大吨位自卸汽车运输；
2、路基挖石方：
对于软岩石方采用推土机桦犁松动，同时结合小型石方爆破，推土机配合挖掘机、装载机装碴，东风车等大吨位自卸汽车运输；对于次坚岩、坚岩石方采用松动爆破和控制爆破的方式进行施工；
3、路基填土石方：
采用分层填筑，自卸汽车卸车后，用推土机整平，振动式压路机碾压至密实标准。
⑴、施工顺序
先由上往下：测量定位→弃土外运及挖除耕植土（至原状土）→沟塘处理→碾压原状土→测定原状土压实度
再由下往上：分层回填→分层碾压→分层测定回填土压实度
⑵、测量定位
根据业主提供的坐标，进行测量定位，确定施工范围及原地面标高，并放好控制桩，为施工提供依据，并请监理工程师复核确认。施工人员在施工中，要注意保护好样桩，发现位移应及时通知测量人员及时复测、恢复。
⑶、弃土外运及挖除耕植土
弃土、淤泥、软土及耕植土等弃土，可用挖掘机挖除并装车运往业主指定的弃土点，挖掘机挖除后用推土机推到原状土为止，经监理工程师认可方能进行下道工序施工。
⑷、沟塘处理
沟塘处理原则：
A、首先疏干其基底，彻底清除淤泥。
B、开挖成1:2（高度30CM，宽度100CM）台阶式边坡。
C、分层回填透水性好的砾岩（主要为片石或卵石，不得采用风化岩），分层碾压。直至与四周地面相平。
碾压后的密度根据回填物类别采用灌砂法测定。上层回填必须在下层回填密实度验收合格后才进行。
二、分项工程施工方法及工艺
1、路基挖方
施工工艺见《路基土石方开挖施工工艺框图》
⑴．路基挖土方：
①土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。
②开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。
③土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3～4%
的横向坡，确保排水畅通。
④开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
⑤路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。
⑥挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。
⑵．路基挖石方
石方爆破采用松动爆破和控制爆破的方法施工，以确保周边环境的安全。
我们在各种复杂的环境中，采用各种爆破方法，完成过大量的、各种要求的爆破工程。在本合同段的石方爆破工程中，我们准备采用浅孔爆破、洞室爆破(配合预裂爆破)、深孔爆破相结合的施工方法，采用松动、控制的手段，来完成这项工程任务。用浅孔爆破完成一些零星石方的任务，为深孔爆破和洞室爆破创造临空面、开挖路槽和水沟等。在石方大量集中的路段，用潜孔钻打眼进行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能够比较精确的计算药量，飞石和爆破震动效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的药量大，各方面都重视，洞室爆破更能精确计算药量，更为精确地计算出飞石距离和爆破震动效应，能够有效地采取措施，确保爆破工作的安全。另外洞室爆破放炮次数少，爆出的石方数量大，远比凭经验装药、飞石距离大、要天天不断放的浅孔爆破安全得多。我们准备从以下几个方面入手来控制爆破工作对周边环境的危害：
①用小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁；
②采用非电微差起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减小爆破震动效应，减小爆破对周围建筑物的不利影响；
③认真进行深孔爆破和洞室爆破的设计工作，控制飞石距离和方向，合理安排每一段起爆的药量，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环
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