公路特殊路基处理
1.横向或纵向填挖交界地段
①填挖高差大于3米以上、或地面坡度较陡的半填半挖路基填挖结合部都应进行强化处理。
②过渡区材料采用强度大于30Mpa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于96%。
③挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。
④挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分用冲击压路机补压2～3遍，同时在挖方侧3m宽范围内超挖20cm，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。
⑤铺设土工格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚钉采用Φ10钢筋弯制而成，在土质挖方路段锚固钢筋长度大于30cm，在石质挖方路段锚固钢筋长度不小于20cm。对于部分陡坎路段可适当增加土工格栅层数，其锚固长度不小于1m。
⑥土工格栅采用单向型，应满足如下要求：拉伸屈服强度不小于80KN/m，屈服伸长率不大于10%，2%伸长率的拉伸强度不小于12KN，5%伸长率的拉伸强度不小于25KN，碳黑含量不小于2%，蠕变极限强度（地温20度）时为21 KN/m。
2.填石高路堤
①填石路堤上路床0～20cm填级配碎石（Ⅰ类填料），粒径与TRANBBS技术要求必须符合有关规定，下路床20～80cm其上部30cm厚的最大粒径不得大于10cm，下部30cm厚的最大粒径不得大于20cm，块石强度须大于60Mpa（Ⅱ、Ⅲ类填料）。
②填石路堤80cm以下部分块石最大粒径不得大于40cm，块石强度须大于30Mpa（Ⅲ类填料）。
③填石路堤的边部200cm范围内采用不易风化的块石码砌，块石强度应大于30Mpa，块石的最小边长度不小于30cm，每一级的平台顶部30cm厚度采用内灌M5砂浆，边坡表面码砌成宽20cm左右的台阶。
④填石除应满足《公路路基TRANBBS施工技术规范》外，要特别注意在填石的空隙内灌入石渣、石屑、粗砂，使空隙填满，并敲掉锐角突出部分，保持顶面适当平整。
⑤对于填高大于16m的填石高路堤在下路床底部铺设双层防渗土工布，铺设土工布前，应先铺设20cm厚的土、碎石土或石屑，并按要求压实，以避免刺破土工布，防止渗水。
⑥填石路堤不宜超过24米，当地面横坡较陡时，坡脚处应进行抗滑支挡处理。
⑦当地面横坡陡于1：2.5时，应进行整体稳定性验算，抗滑稳定安全系数不得小于1.25。
3.填土高路堤
当填土高度大于20m且地面横坡不陡于1:2.5时，应采用以下方法：
①若地面横坡为1:5～1:2.5时，土质地段应先清除表层植被土，底部开挖成台阶状，岩质地段当覆盖层较薄时，应将其清除干净后将岩石凿成台阶状，台阶宽不小于100cm，向内倾斜2％。
②填方最下部一级边坡率根据稳定性验算确定，当地面自然横坡陡于1:2.5时、或石质地段岩层节理面顺山坡路段，抗滑动稳定性系数不得小于1.25，根据验算结果视需要采取适当的处理措施而后再进行路基的填筑。
③地基表面受地下水或地表水而影响路基稳定时，应在路基底部采用坚硬、耐风化的碎石填筑，碎石填筑厚度不小于50cm，并在路基范围内设置截水、排水工程保证路基的稳定。
4..边坡整体稳定性不良地段处理
①对于边坡整体稳定性不良地段的边坡加固，采用混凝土锚杆框架加固。预应力锚杆采用Ф32高强精轧螺纹钢筋，每孔施加250KN的预应力。
②竖肋的具体长度可以根据实际刷坡情况进行调整，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样。
③当坡面岩性为土质或软质岩时，锚杆框架嵌入土层40cm，露出10cm。锚杆框架施工前基础先铺砌2cm后砂浆调平层，再进行钢筋的制作安装，梁体采用C25混凝土浇筑，浇筑前先绑扎客土植被护坡预埋钢筋，若遇局部架空则采用M7.5浆砌片石补砌。框架施工完毕，进行客土植被护坡。
④若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距。
⑤锚杆每隔2m设置一处定中件。锚杆的连接采用连接器接长，不得采用任何形式的焊接接长。
