TRANBBS施工组织计划
一、工程的基本情况
1、工程概况：
K21+877通道桥跨径8米，其下部结构为轻型桥台、扩大基础。
2、施工准备：
1、根据TRANBBS设计要求用全站仪准确定出轴线控制桩位置，放出开挖线并撒上白灰；用水准仪测出各控制桩的原地面标高，计算出基坑开挖高度；并且对现场TRANBBS技术人员进行技术交底。
2、原材料包括水泥、钢筋、砂砾、碎石、砂，均已检验合格，并已进场。
3、建立和完善了临时生活设施，做到了三通一平。
4、施工人员和机械设备均已到位，并对机械设备进行了全面的检修。
二、组织计划：
1、施工主要内容
(1)、基坑开挖
(2)基础及撑梁浇筑
(3) 台身、台帽浇筑
(4)、台背回填
(5)、八字墙及洞口铺砌
2、施工方法和工作程序
(1)、基坑开挖
基坑开挖采用机械人工配合的方法进行施工。开挖时严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求施工，根据施工技术规范要求，按基础设计图，四边分别放宽1米，按1:1放坡，先用挖掘机开挖，待接近基坑设计标高时预留20cm深度，利用人工清理基坑底部，由试验室对原地基承载力进行动力触探试验，若地基承载力不能满足要求，报监理工程师审核变更基底处理方案；若满足设计要求，平整度达到规范要求后报请监理工程师验收签认。
(2)、基底换填。若地基承载力不能满足要求，将按照设计换填碎石。如果基坑有渗水时，必须在低处挖积水坑及时抽干，防止基坑浸泡。换填前清挖基坑至设计深度并请监理工程师验收后开始回填。碎石采用不大于5CM级配碎石，用振动压路机分层碾压密实，每层碎石松铺厚度控制在30CM以内，角隅压路机不能到达的地方采用打夯机夯实。压实度用沉降法观测评定。当换填至设计高度时人工整平，再次检测地基承载力合格后方可进行下道工序施工。
(3)、基础、台身砼浇筑
钢筋加工
结构物所需钢筋的种类、钢号和直径应符合设计图纸的规定，II级钢筋的力学性能应符合《钢筋混凝土的热轧带肋钢筋》（GB1499—91）的规定，I级钢筋的力学性能应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013—91）的规定。钢筋必须具有生产厂家的质保单，并由试验室抽样试验合格后方可入使用。
钢筋及加工好的半成品钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其支承物上应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。
钢筋的加工：将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，将成盘和弯曲的钢筋调直，按照设计尺寸对钢筋进行切割、弯曲；
钢筋的连接：按照设计图纸的尺寸和要求布置钢筋并进行焊接和绑扎；
钢筋的检查：自检合格后报监理工程师验收。
B、模板安装
a、按照图纸设计结构尺寸进行放样，并对模板基底采用高标号砂浆找平。
b、模板采用大型组合模板、型钢支撑。模板安装根据结构要求顺序进行，浇筑混凝土前对支撑板面进行检查，清除模板内污物，并在模板内面涂刷脱模剂。
c、模板安装完毕后，根据图纸要求进行检查，合格后报请监理工程师进行验收。
C、浇筑砼
a、浇筑砼前对砼拌机、振捣器等进行校核，保证搅拌、运输、振捣机械能正常工作。确保运输道路畅通；
b、砼拌和按照设计配合比进行精确计量，并报经监理工程师批准；
c、砼浇筑以设计沉降缝为单元格进行，根据沉降缝的设计宽度用塑料泡沫板加以隔开。砼浇筑时严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求控制浇注层厚度，以一定的顺序和方向分层浇筑，并在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，做到按计划、分段分层连续完成；
d、砼振捣由专业振捣工用插入式振动器进行。使用时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50～100mm的距离，并插入下层砼50～100mm；每次振捣完后徐徐提出振动棒。每一振动部位以不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止；
e、在浇筑过程中按照规范要求制作砼试件；
f、浇注后24h拆除模板，洒水覆盖养护不少于7d。
g、混凝土浇筑过程中要按照设计要求掺加防裂纤维和减水剂。
I 、混凝土统一在预制场拌和站拌和后用混凝土运输罐车运至施工现场。
k、混凝土在现场采用8T吊车用料斗吊起入模。
(5)、台背回填
通道完成后，当通道砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土。通道处路堤缺口填土应从通道洞身两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则通道胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。
(6)、砌体铺砌
a、浆砌片石的厚度不得小于15cm，不得少于两个平面。风化剥落、受腐蚀的石料不得用于工程。
b、砂粒径不宜大于5mm。含泥量不得大于5%。砂浆配合比应通过试验确定，采用搅拌机拌和，以使砂浆具有良好的和易性和流动性。浆砌片石应分层砌筑。2—3层砌块组成一个工作层，每个工作层的水平缝应大致水平，各工作层缝相互错开，不得贯通。砌缝宽度不小于2cm，深1cm。高差不宜超过1.2m。
c、砌体里层应砌筑平整，分层与外圈一致，应先铺一层砂浆在安装砌块核填塞砌缝，严禁干铺石料。砌筑时应在横向、竖向双挂丝，各砌层的石块应安放平稳。
d、砌筑工作中断后，恢复砌体时，砌体表面应加以清洁并洒水湿润。
三、施工组织机构框图
四、工程进度计划：
本通道基础及下部结构计划于2002年6月10日开工，7月10日完工。1、基坑开挖1天，2、支撑梁浇筑1天，3、基础砼浇筑6天、台身14天 6、台背回填4天，7、八字墙及洞口铺砌4天。
六、质量保证措施
a、牢固树立“百年大计、质量第一”的思想。
b、对所有施工人员进行质量教育，通过培训、考核提高全员质量意识；对所有参与工程管理、施工人员实行质量责任制，落实部门人员质量责任，奖罚分明，将质量控制落实到各个部门、个人，做到“工程质量、人人有责”。
c、建立、健全质量检查组织机构和质量检查程序。
d、充分发挥试验室、测量组、质检对质量监督的主导作用，按程序、摆数据、评条款，实行权威部门对质量控制的一票否决制。
e、交叉作业中的质量控制，防止班组相互依赖、推卸责任，造成事故隐患或事故。首先由班组相互签认移交手续，再报质检组认可。
f、通过一系列技术检测手段，对进入施工现场的原材料严格进行检测和监测。特别是对水泥的标号、砂的含泥量、钢材和石料的强度等重要技术指标要严格加以控制，不合格的材料坚决不允许进场，进场的材料必须通过质量鉴定。严把工程质量第一关，为优良工程奠定良好的基础。
g、坚持外观质量和内在质量同样重要的观点，坚持一样考核，决不厚此薄彼，将质量检测工作做得扎扎实实。
七、安全保证措施
a、贯彻执行“安全第一、预防第一”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则及“谁主管谁负责”的安全生产责任制。
b、建立安全领导小组，配备专职安全员，各班组设置兼职安全检察员，各负其责、严格要求。
c、建立安全生产责任制，把安全落实到各部门、班组、个人，做到安全生产、人人有责。
d、加强安全生产责任制，对参加施工的所有人员必须进行上岗前安全教育工作。
e、加强安全检查及班组安全管理，严守安全纪律，实行安全奖罚制度。
f、充分发挥专群结合的安全监控作用，真正做到综合治理，层层把关，切实把安全工作落实到实处。
h、机具、设备、电器、电力线路、运输装置，要经常检查，定机定员严格交接班制度，做好原始记录，严禁机具设备带病工作。
i、施工操作人员，必须穿工作服、戴安全帽。
j、施工范围内，尤其在施工车辆等
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TRANBBS交通干扰的各地段必须设置醒目的标志牌、警告牌。
八、环保措施
a、制定环保措施，对施工人员进行环境保护教育，做到人人有环保意识。
b、定期会同当地环境机构对施工中的环保工作进行检查。
c、不乱倒建筑垃圾和生活垃圾，将垃圾运送到指定地点堆放。
d、不随意倾倒废弃油料、排污，保护水质。
e、施工便道和路基经常洒水，防止扬尘对周围环境的污染。
f、做到工完场清，对施工现场进行全面清理，拆除临时设施，并做好土地复垦工作。
g、采取合理措施，减少机械产生的噪音对附近居民生活的影响。
h、加强施工现场管理，做到文明施工。
九 、文明施工措施
文明施工管理为我部队施工优良传统，是提高工程质量和社会效益的保证。为体现“建路想到行路人，文明施工为人民“的便民思想，我支队将文明施工标准管理作为本工程面对社会的窗口工程。
1、目标
全面开展创建文明工地的活动，建文明样板工程。
2、现场设施规定
为争取文明工地，塑造企业形象，重点工程更要高标准、严要求，施工必须严格执行标书规定的文明施工要求，做到规范化、标准化。现场宣传标语、广告、施工目标口号
施工现场内至少有一条较长久性的标语和一条阶段性标语。标语口号悬挂在围墙内外或工地宿舍，办公楼栏杆上书写和悬挂的标语口号必须醒目整齐。
3劳务工管理
a、凡进入本工程的劳务人员，必须报请上级劳务部门及业主代表审核同意后，方可使用。
b、对劳务队伍施工人员必须进行二证审查，即务工证、身份证审查，没有二证不得使用，已使用的劳务人员如查出没有二证，应立即清退。
c、凡审查合格后使用的劳务人员，要针对性地进行安全质量交底教育，实行动态管理，施工人员一律佩带胸卡。
4、周边单位协调组织
a、设立文明施工协调员，负责定期与周边居民、厂家进行了解他们对本工程的意见和建议，及时解决可能由于施工造成的不便或困难。
b、与周边公安部门、当地政府进行文明共建，共同搞好本工程文明施工。
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