2.工程概况及TRANBBS施工条件
2.1工程概况
本桥位于中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。
桥梁主要概况如下表所示：
里程桩号 中心里程：K1+905、起点里程：K1+842.5、终点里程：K1+967.5
桥梁名称 马山互通式立体交叉大桥
桥长 120米
桥跨形式 6孔、一孔20m、与被交河道呈60·交角
桥下净空 宽：20m、高7.82m
下 部 构 造 桥墩 基础 直径1.5米钻孔灌注桩，桩长22米，共20根钻孔灌注桩
钻孔桩间设系梁，长6.22米、宽1米、高1.2米，系梁共10根
墩身 柱式墩。墩身直径1.3米，上设盖梁，全桥共20根墩柱
平均高7.82米
桥台 基础 直径1.3米钻孔灌注桩，桩长22米，共4个桥台、16根钻孔灌注桩
矩型承台，长10.1米、宽6米、高1.5米，共4个承台
台身 双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度6米
上 部 构 造 梁 板 类型 先张法预应力混凝土空心板梁
长度 单跨20米，左右分离6跨
桥面铺装 现浇C50砼10㎝，三油二毡防水层，上铺10㎝沥青混凝土铺装
护栏 C25钢筋混凝土底座，Φ804钢管护栏
支座 圆板式橡胶支座，型号GYZF4250×51；GYZ250×49
伸缩缝 参考XFII－80型
附 属 工 程 桥头搭板 C25钢筋混凝土
锥坡护坡 M7.5水泥砂浆片石
台后回填 透水性材料
路面 沥青路面
管箱托架 间隔2米，桥头及桥尾各加一节接头管箱
2.2TRANBBS设计标准及原则
⑴、桥梁设计荷载：公路I级；
⑵、桥梁与路基同宽（桥路外缘对齐），桥梁按上下行分两幅桥设计。采用分离式断面在中央分隔带留100厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横坡值同路面横坡2%；
⑶、桥梁设计洪水频率1/100；
2．3地质情况
桥位所处地层为亚砂土、细砂、强风化砂质页岩及弱风化砂质页岩，主要岩层承载力如下：
⑴、强风化砂砾岩容许承载力[σ0]=220KPA
⑵、弱风化砂砾岩容许承载力[σ0]=350KPA
2．4现场施工条件
⑴、施工用电
本桥砼由拌和站统一拌制，搅拌站内建配电室，室内设1台200KVA变压器，就接T接高压线路，施工现场用电由西流峰村T接并牵至桥梁施工现场，满足施工用电需要。用电线路长500米，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。
⑵、施工用水
本桥混凝土由拌和站统一拌制，拌和站新打水井一口，已满足拌和站施工用水，桥梁施工现场用水可就地利用本桥所跨河流之水，桥梁施工现场无需另打水井。
⑶、施工便道
本桥在K1+600～K1+840主线右侧修便道以方便运输车辆进入施工现场。便道长240米、宽4米。
⑷、材料供应
桥梁施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统一招标采购并运送至施工现场。
混凝土由搅拌站统一拌制，混凝土运输由砼罐车运送至施工现场。
钢材：在桥梁施工现场设钢筋加工场就地加工。
其它材料：搅拌站内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。
⑸、临时设施
本桥新修办公用房采用彩钢板房，建筑面积300㎡、生活用房采用苦菱拼装板房，建筑面积350㎡。钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积350㎡；材料库采用苦菱土房，修建面积60㎡。
⑹、通讯
项目经理部设一部程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内联系及向上汇报。
3．施工组织、资源配置
3．1施工组织机构
本桥由一工区下设的桥梁作业队负责施工，项目经理部负责对外协调及对内TRANBBS技术、生产管理工作。桥梁作业队下设钢筋班、模板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。作业队设领工员一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生产管理。组织机构框图如下所示：
施工组织机构图
3．2施工任务划分及人员组织
⑴、根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：
施工任务划分表
序号 班组 施工任务 备注
1 钢筋班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板钢筋绑扎 两班制作业
2 模板班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板模板及脚手架 两班制作业
3 混凝土班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板混凝土浇筑 两班制作业
4 杂工班 钻孔桩基础开挖及配合其他班组施工 两班制作业
⑵、作业队人员组织安排
所需人员配置表
序号 工种 人数 备注
1 领工员 7 作业队管理人员
2 技术人员 1 质检工程师1人，测量3人，安检工程师1人
3 吊车司机 2 按两班制配置
4 挖掘机司机 2 按两班制配置
5 钢筋工 25 按两班制配置。
6 模板工 23 按两班制配置。
7 混凝土工 20 按两班制配置。
8 普工 30&nbs
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