（一）蜿蜒曲折的山路，向大别山深处伸去。荀其迅坐在汽车上，深深感受到大别山的凝重：这里峰恋起伏，沟壑纵横，重重叠叠的大山像一个巨大屏障，阻隔着外面的世界，使这块曾为中国革命做过巨大贡献的土地，无法享受现代交通带来的繁荣富裕。
他带着使命而来，承担六安至岳西段高速公路的建设，作为十四局集团三公司该项目的项目经理，他感到肩头上的担子很重。
为给老区人民早日修好这条幸福大道，家未安，尘未洗，荀其迅与项目书记郭德玉、副经理李保印等领导，便带领有关人员深入到当地政府和村民家中，走访座谈，了解民情。他们用真诚、热情赢得了老区群众的支持。当其他工点还在为征地拆迁问题所困扰时，三公司工地上已是炮声隆隆，人机鼎沸……前期工作的顺利开展，为项目施工在全线赢得了先机。
荀其迅深知，三公司要把“第一”的大旗扛到底，关键在科学管理。在对工程进行梳理后，项目部提出了“均衡管理，全面推进”的管理思路。按照这一思路，项目部在施工组织上，打破以往按工序分割任务的传统做法，改为按施工里程分段包干，由项目领导各管一段，分头把关，使整个工程实现隧道、桥梁、路基各类结构物全面开花，整体推进。“均衡施工”法极大调动了管理人员和职工的责任感和积极性。各施工段你追我赶，相互竞赛，施工纪录不断刷新。在建设单位组织的评比中，三公司施工进度多次获得第一名，成为全线的“领头羊”。
（二）走进三公司工地，人们看到最多的是制作精美的安全标牌和猎猎飞舞的一面面警示旗，从现场到生活区，从宿舍到库房，那些标牌和警示旗犹如一座座警钟，处处提醒着人们“重视”安全。关爱生命，重视安全，是三公司六岳项目部在施工中奏出的最强音。针对工地地处山区，山高路险、爆破作业多的特点，开工伊始，项目部就制定了“以人为本，强化安全”的方针，把安全作为项目工作的重心。项目部拨出50多万元专款，制作了40多块安全标牌、6000多米长的彩色警示旗及其他安全防护设施。为使安全事项在职工中耳熟能详，项目安全长陈南武还根据自己多年的经验，编写出朗朗上口的《隧道工程谚语》，这套谚语后来被《安徽高速建设》杂志刊用，在全线流传开来。
严细管理，方能长治久安。在三公司项目部，任何一丝安全隐患都不放过。今年4月一天晚上，安全长陈南武刚从工地回到住处，接到报告说，某施工队没有按规定将白天施工剩余的炸药、雷管送回炸药库，而是带回到驻地。陈南武当即向荀其迅和负责安全的副经理李保印作了汇报。三人顾不上吃饭，立即赶往外施队调查。
原来，那家外施队因晚上还要爆破作业，如将炸药送回库房再领，来回要跑6公里山路。为图省事，便将炸药随身带回驻地。对这种违反规章的做法，项目部进行了严肃处理，下发了整改通知书，要求施工队写出书面检讨，给予全队停工整顿两天的处罚，并通报整个项目部。打那，违返规章的事再也没有发生。“安全工作不能有丝毫的马虎和侥幸心理，职工的生命重于泰山。”这是项目部领导经常挂在嘴边的一句话。一次，磨子潭 1号隧道爆破后，陈南武像往常一样到掌子面检查，发现上方有处围岩处于松动状态，便要求施工人员先把松石处理后再清碴。施工人员怕耽搁进度，便说：“我们注意点就行了，这点小情况不要紧。”陈南武坚决不肯，说：“谁也没权力拿生命当儿戏，宁肯不施工，也要处理好险情。”直到施工人员把松石全部处理完，陈南武才放心离去。望着陈南武远去的身影，在场施工人员感慨地说：“对我们的安全，领导比我们自己还要关心。”
严格管理，对职工生命高度关爱，保证了施工顺利进行。开工以来，项目部共使用炸药100多吨，雷管十几万发，爆破土石方近10万立方米，没有出现一起事故。国家安监总局专家组3次到工地检查，对他们的安全工作给予了高度评价，在全线安全工作检查评比中，三公司项目部获得第一名。
（三）第一流的成绩是由第一流的人创造的。为早日打开山门，为大别山老区人民建成幸福大道，三公司的将士们抛家舍业，不畏艰辛，在与大山的搏斗中，无私奉献着青春年华。33岁的荀其迅 1998年从学校毕业后，就与工地结下不解之缘，8年来他参加了4座隧道的施工，繁忙的工作使他与家人聚少离多。结婚多年，已过而立之年的夫妻俩至今膝下无子。着急的双方老人多次催促他们解决“无后”问题，可荀其迅总是说：“现在顾不上，推推再说吧。”去年6月开工后，他一头扎在工地上，一年多来只利用回公司开会在家待了短短的四五天。在他的心里，大别山是最重的。他常对大家说：“我们在这里干不好，不仅有负企业重托，更对不起为这块土地流血牺牲的革命前辈。”
在工地上，他处处身先士卒，榜样示范，用行动“号令”大家。去年12月，大桥桩基础开工后，每次桩基灌注时，他都跑到现场和大家一起干。一次，3根桩要一起灌，他从下午在工地一直干到晚上9点多。现场管理人员和技术干部都劝他回去吃饭，可他说：“我待在这里心里踏实。”直至凌晨，桩基全部灌完后，他才带着饥饿与疲劳离开现场。
年轻的技术员谭常喜，去年8月刚从兰州交通大学毕业，来到六岳项目后负责康皮畈一号隧道的管理工作。人说，初生牛犊不怕虎，小伙子却是初生牛犊不怕“苦”。自打上工地后，他天天早上5点钟就跑到现场，一待就是一天。尽管工地离项目部只有一公里路，可他坚持留在工地上和工人们一起吃饭。他的辛苦没有白费，康皮畈隧道的施工便道最先修好，在全线率先开工。
谭常喜一心扑在工地上，家中的父母却急了，
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多次催促他回家把婚事办了。原来，他与同窗的女朋友恋爱多年，老人想尽早让他们完婚，省却一桩心事。谭常喜一次次向父母解释，一次次推迟婚期，最后定下春节办喜事。谁知谭常喜又“失约”了。今年春节，项目部决定节日期间照常施工，谭常喜坚持留下来和大家一起干。婚事自然又泡汤了。为安慰空欢喜一场的父母，小谭又作出承诺：“等工程结束，我一定用婚礼庆祝。”同荀其迅、谭常喜相比，在施工一线摸爬滚打了30年的副经理常作山算是“老工地”了。按照企业规定，他本可回家颐养天年，可对工地无法割舍的情怀，使他毅然留在了大别山。项目部分配他负责2公里管段工程，每天他像只蜜蜂一样不停地来回奔波，合计下来要跑几十里路。严重的腰肌劳损、坐骨神经突出等疾病折磨着他，那是他半生辛劳留下的印记。有时腰痛得难以直立，便找个地方，在地上躺一会儿。一次灌注桩基，他和大家一起冒雨连续干了20多个小时。下来后，整个人成了一张弯弓。
同事们得知他的病情后，多次催促他去医院治疗，而他只从医院拿了一大包药，又返回了工地。大伙只好劝他多休息，他却说：“等大别山工程完工，再休息吧。”打那，常作山每天上现场，随身又多了样东西：一大包药。
六岳段高速公路一天天在延伸，三公司筑路将士们的拼搏奉献，将同这条穿越大别山的幸福路一起，永久铭刻在老区人民心中。
（罗光明 孔祥文）
中国铁道建筑报
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