彩色沥青混凝土路面施工工艺控制
1.原材料备料:
(1)脱色沥青。沥青质量的好坏直接影响混合料质量,根据厦门市汽油环境(最高气温达
(2)粗集料。选用龙岩地区紫红色的砂岩,质地坚硬,针片状含量低、与沥青粘结力较好(为4级),表面粗糙耐磨(洛衫矶的磨耗值为16.6%),且颜色和拟配置的颜色相近。
(3)细集料。选用红色花岗岩破碎成0
(4)色料。应具有感旋光性,不腿色、不溶于水,但可溶于油,还应具有良好的耐热性。通过试验,选用拜耳铁红色4 100,确定掺入量为矿料总量的3.5%。
(5)填充料。为了增强沥青与矿料的粘附性,提高沥青混合料抗水损害能力,选用安溪"三元岩"普通硅酸盐水泥(425R)代替矿粉。
(6)添加剂。为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力,延长路面使用年限,经试验确定掺入法国CECABASE-280性抗剥落剂,其掺入量为沥青用量的2.5%。
2.配合比设计:
由于目前没有彩色沥青混合料的级配标准和技术规范,本配合比参照GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》中的AC-10 I级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验的技术指标中的城市快速路、主干路的技术指标要求进行设计。如:
(1)集料级配。经反复调整,得出设计值和各矿料的比例为
集料配合比--筛孔/mm |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
1.18 |
0.6 |
0.3 |
0.15 |
0.075 |
相对的技术要求 |
100 |
110-95 |
75-55 |
58-38 |
43-26 |
33-17 |
24-10 |
16-6 |
9-4 |
相应的设计值为 |
100 |
97.2 |
62.5 |
48.0 |
36.4 |
24.7 |
13.3 |
10.4 |
5.6 |
相应的矿料的比例为:5
(2)脱色沥青。按GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》的要求进行马歇尔试验,根据不同的沥青用量与所测的物理力学指标绘制关系图,并根据厦门的热区气候和非机动车道特点,确定最佳用油量为5.8%。
3.拌和与施工工艺:
(1)混合料拌和。彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似,但应着重注意以下事项:
1)拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净。
2)原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比。
3)由于色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用,添加时需考虑其对环境的影响,生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋装好,拌和中3人工辅助加入。
4)拌和温度应控制在
(2)混合料摊铺:
1)彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工序基本相同。
2)为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构,摊铺前基层应清扫干净,喷洒乳化沥青,其用量为0.3
3)开始摊铺时工期安排,考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,将摊铺机的工作速度严格控制在2.0
(3)混合料压实成型:
1)碾压组合方式--彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行;初压温度应控制在
2)碾压过程中应注意的细节--为防止压路机碾压过程汇总出现的粘料现象,在铺筑试验阶段的过程中发现在压路机的水箱中加入