资江大桥建设方案
一、 资水大桥工程概况：
大埠头资江大桥桥位中心桩号K4+396.34,桥位位
于邵阳县，北台在长阳铺镇董家村，南台在九公桥镇洪坪村，资江大桥全长776.64m，资江大桥的孔径布置为9*20+4*30+30+3*50+30+4*30+7*20M。大桥采用桩基础，柱式桥墩，引桥上部结构为预应力砼空心板、T梁，主桥上部结构为连续刚构箱梁，桥面宽度12.75m（左幅）+（0.5m净距）+14.5m（右幅）。进场道路由X040（长九公路）、林科所村道和修建的便道进入365JT施工现场。资江施工常水位212m，常水位下最大水深5.93m。
二、 资水大桥工程数量一览表
名称 类别 单位 数量 备注
钻孔灌注桩 1.5米桩径 M/根 1156.53/60 包括桥台
1.8米桩径 M/根 600/40
扩大基础 座 18
引桥系梁 座 32
主桥承台 座 8
引桥立柱 1.4米直径 座 28 最高14.58米
1.6米立柱 座 20 最高13.62米
引桥台帽盖梁 座 52
主墩墩身 座 8
主桥箱梁 块 53
20米空心板 片 272
T梁 片 104
全桥合计混凝土26736.6方
三、 资水大桥施工进度计划
根据工程情况编制了资江大桥总进度计划图和资江桥主
桥进度计划图。（详见附图）
资水大桥2005.5.28日开工，2007.4.16日完工。
基础及下部工程施工期为2005.6.27－2006.5.29日，其中主桥施工期为2005.8.16－2006.5.29日完工。
上部构造施工期为2005.8.8－2007.2.19日完工，其中主桥右幅2006.8.21日合拢，主桥左幅2007.2.19日合拢，全桥梁板2006.10.16日安装结束，桥面系施工期为2005.11.29－2007.4.2日。
四、 资江大桥施工临时设施布置图
1、 资江大桥施工平面布置图；
2、 便桥、主墩围堰、钢平台布置图；
3、 预制厂布置图。
五、临时设施情况
1、 项目部设置
资江大桥项目计划设置三处大的场地，桥南侧在
K4+274.67 23＃墩左侧设项目部办公室、会议室、人员宿舍；在23＃墩右侧设大型预制厂一座，同时设预制厂砼拌合站一座、钢筋加工厂一处、下部工程拌合站一座；在桥北侧K3+824.35 10＃墩右侧设下部工程拌合站和钢筋加工厂一座。大桥现场需新建整修施工便道1916米。在桥南侧、北侧同时设置变压器提供施工用电。
2、 临时便道
全桥的进出场道路主要考虑利用X040道路，同时考
虑修建临时便道有5处，便道宽度考虑顶宽7米。沿桥轴线右侧新建500米便道，桥南侧230米，桥北侧270米；桥北原4米宽小路接通至0＃台160米；整修桥北原4米宽小路500米，从K4+784.66-K5+500段主线便道及林科所便道接通共计756米。
3、 便桥方案
根据桥位处水系情况，计划架设加强的双排单层贝雷
珩架便桥一座，便桥的宽度4.5米，计划在14＃－15＃墩、16＃-17＃墩架设100米长便桥。便桥桥面标高219，便桥基础利用钢管桩基础，便桥跨径10米，365JT设计荷载标准汽-30T。钢便桥下常水位时净空7米，可以满足50T驳船的通航要求。
4、 水中墩围堰、钢平台方案
资江桥共有4个主墩，计划在14＃、17＃墩安排2
个主墩围堰，在15＃、16＃墩采用钢平台方案。围堰采用铅丝笼片石和草袋围堰结合的方案，围堰顶宽17.3米，顶长46米，围堰顶标高214，比施工常水位高2米；钢平台顶宽17.3米，顶长39米，顶标高219，根据施工方案平台图纸钢管桩位分布位置，在驳船安装打桩定位架，利用全站仪放样出每个桩的准确位置，固定驳船，吊机站在便桥或船载吊机，通过吊机提振拔机，振入钢管桩。钢管直径为70-90cm，壁厚8mm-10mm，每个钻孔平台用9-11根钢管。钢管桩全部定位后，每个钢管桩顶部用Ⅰ40的工字钢纵横向联结起来，上面再铺设Ⅰ26的工字钢，间距为1m，平台顶面铺设10cm厚的木板，再放样出桩位点，安装导向定位架，振拔机振入φ180cm的钢护筒，壁厚1cm，长15m，每个墩位4根桩的钢护筒全部振入。这样，钻孔平台基本搭建结束，钻机通过便桥进入工作平台就可钻孔施工。引桥12＃、13＃、18＃、19＃墩采用草袋围堰做施工平台，平台标高214。
5、 预制厂方案
资江桥全桥共有20米空心板272片，30米T梁104
片。资江桥预制厂承担K0+000-K19+000段梁板预制，全部梁板数量为：30米T梁164片，25米空心板32片，20米空心板632片，16米空心板120片。预制厂考虑安排30米T梁预制台座6个，25米空心板台座2个，20米板预制台座20个，16米板预制台座5个。预制厂长354.8米，宽88米，计划用地37亩。
六、关键工程施工
1、钻孔灌注桩施工方案
本工程共有钻孔灌注桩100根，其中水中钻孔灌注桩32 根。陆地钻孔桩考虑采用人工挖孔成桩。水中钻孔桩先进行筑岛围堰，搭设钢管钻孔平台，架通钢便桥，然后钻机就位进行施工。主墩桩采用4台钻机回旋钻机钻进成孔，灌注砼采用砼搅拌机配合输送泵进行，计划为大桥准备砼输送泵2台，设于资江两岸进行砼输送。水中钻孔桩施工是关键线路工程之一，要对工期进行合理安排，避开资江汛期。在2005－2006年的枯水季节完成全桥钻孔桩的施工。
2、承台施工
主桥承台14＃、17＃采用砼套箱法施工，15＃、16＃承台采用钢吊箱法，箱体施工到位后，砼封底后破除桩头、清理基底杂物，若封底砼高出承台底标高，应凿除。然后进行放样、绑扎钢筋，完成后可进行支模浇注混凝土。
3、主桥墩身施工
主桥墩身为异形墩，最低墩身为13.85m，最高为14.92m，异形墩平面尺寸为4m×7.2m，鉴于以上情况，采用“钢管支架法”施工。施工过程中注意模板的支护和结构尺寸的较核。
4、连续刚构主梁施工
主桥为跨径30+3×50+30M预应力混凝土连续刚构，单箱单室，采用悬臂浇筑法施工。桥梁工程的施工应以高精度的放样来做保证，在对主墩墩身进行施工放样时，除了在设备、人员上加以保证外，还应对放样结果加强复核、校准，力争将误差降低到最低。
4.1 连续刚构箱梁施工
连续刚构箱梁的施工以一个带边孔墩身为例，可分为以下几部分（如图所示）：
4.1.1、墩顶梁段的浇筑
墩顶梁段的浇筑施工即0#块的浇筑。0#块分两次浇筑，先浇筑底板。再浇筑侧板和顶板。0#、1#块在浇筑好的墩顶上进行浇筑。具体施工分为以下几个步骤：
第一、 安装墩顶托架平台，托架平台是0#、1#段施工的关键之一,根据1#块重量对托架进行加载试验，消除非弹性变形。测出弹性变形值。
第二、 模板安装、定位
根据弹性变形值，确定立模标高。
（1） 底模
0#块底模用组合钢模拼装，1#块用1.5m×7m的整体钢模，整个底模用10×12的方木木楔调整标高。
（2） 侧模
0#、1#块外侧模板采用型钢、钢板加工而成，以螺栓加工定位，支承在上、下游两侧，托架上用螺旋千斤顶进行支承和高度调整，考虑到横向预应力施工设工作台。
（3） 堵头模板
为了保证0#、1#块端部的形状及预埋孔道的正确，端板采用6mm钢板，按设计尺寸在其上留出预留孔。
（4） 模板安装、定位
各项条件具备后，先安装底模、侧模，然后绑扎底板、侧板钢筋，浇筑底板砼。底板砼达到一定强度后，进行内模安装，检查中线，调整标高，符合要求后，再进行下道工序施工。
第三、绑扎钢筋、安装波纹管、设置预埋件
0#块的钢筋绑扎按图纸设计严格进行，因为钢筋与预埋
件、管道数量较多，在安装完毕后严格检查位置，对预埋管道的接口严格处理，防止漏浆堵塞。钢筋安装完毕后，安装堵头模板。
第四、浇筑混凝土
在上述工序完成并检查后，开始砼的浇筑，砼的配比设
计要充分考虑到施工需要，尤其在流动性与坍落度及凝结时间需要进行控制、浇筑宜连续、不停顿，并保证振捣效果。浇筑梁体混凝土时按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。浇筑完毕用小于预埋管道10mm的梭形橡皮球对预埋管道进行检查清孔，防止漏浆堵管。
第五、混凝土养护
混凝土在终凝后即可进行养生，养生可以用洒水或覆盖相结合的方法。
第六、模板拆卸
在砼强度达到设计强度约75%时可拆除模板，脱模顺序：
堵头板→外侧模板，拆模后应继续养生。
4.1.2、对称悬浇梁段的浇筑
浇筑完0#、1＃块后，就应为悬浇梁段的施工做好准备，
悬浇段的施工主要依靠挂篮。本工程中拟投入4套挂篮投入使用。具体施工方法分以下几个步骤:
第一、在已浇筑完的0#、1＃块上可开始拼装挂篮设备，挂篮由主架、行走系统、后锚系统、底篮等系统组成，各项安全系数大于1.5。拼装顺序如下：行走系统→安装菱形架→后锚系统、前吊点→底篮→吊挂两侧侧模→试压→测得弹性变形和非得弹性变形→ 调整底篮高程 → 支模施工。
第二、安装钢筋
模板检验合格后，开始安装底板、侧板钢筋及预应力筋。再安装内模，帮扎顶板钢筋及预埋预应力筋管道。经检验合格后，再进行下道工序。
第三、对称悬臂的浇筑
砼浇筑采用泵送砼，先浇筑底板再侧板最后顶板。浇筑过称用水箱配重调节平衡，浇筑混凝土时两边块件混凝土相差不得超过30%。砼振捣同盖梁施工。
第四、养生
砼浇筑结束，用塑料薄膜或麻袋覆盖，洒水养生7一14天。
第五、张拉，压浆
当梁段混凝土强度达到设计强度85%时，即进行预应力钢束张拉，张拉按先纵向，再竖向，后横向的顺序进行。
张拉过程要有专人进行指挥，按规程操作。在张拉结束后即对孔道进行压浆，压浆前先用清水加压冲洗管道，压浆进行一次压注，在出口处冒出浓浆后关闭阀门持压2分钟。
悬臂梁的预应力张拉采用应力与伸长量的双控。张拉顺序应按照设计规定，先顶板再腹板后底板，先短筋后长筋的顺序。
第六、挂篮行走
挂篮行走：挂篮行走系统包括支腿和滑道及拖移设备，挂篮移动通过在钢梁上铺设滑道（滑道通过竖向筋与梁体锚固），通过导链拽动使挂篮在梁体滑道上纵向位移，行走时两导链对称拉动，防止挂篮偏位。在挂篮行走到位后，用竖向预应力筋进行锚固或者在后支点用吊带、型钢进行自锚（如图所示），挂篮必须两边对称移动。
在完成一个对称梁段的施工后待强度达到张拉要求，梁体及时进行张拉，保证工期顺利完成。
4.1.3.边跨现浇段施工
边跨现浇段的施工采用拼装万能杆件支架平台，在平台上支模进行现浇。
分两次浇筑，先浇筑底板，再浇筑侧板和顶板，底模用整体钢模，侧模采用型钢和5mm钢板加工成框架模板，简图如下：
具体操作如下：通过计算确定支架临时墩身，在该位置设置临时桩基，临时桩基采用钢管桩，桩入土深度满足承载要求。临时墩顶用型钢链接。然后在型钢和边墩承台上拼装万能杆件托架平台进行加载试验，消除非弹性变形，测得弹性变形值。铺装底模，吊装侧模，模板固定校正后，绑扎钢筋，预埋底板张拉管道。检查合格后，浇筑底板砼。
现浇段底板砼浇筑，砼运输用输送泵直接泵入底模内。人工振捣密实，振捣过程中注意振破浇筑管道。砼终凝后，开始养生，拼装内模，安装顶板钢筋和预应力管道，再浇筑侧板和顶板砼。
4.1.4.合拢段的施工
合拢段的施工是连续梁施工和体系转换的重要环节。在本桥的主梁段共有5处合拢段，施工顺序依次为先边跨再次中跨，最后合拢中跨。
合拢段的支模、钢筋、预应力、砼浇筑等的施工与块件施工工序一样。施工时可利用挂篮进行，施工边跨时拆除边跨挂篮和其它多余荷载，将靠中跨的挂篮停在适当位置作配重，利用现浇段的支架并将其与悬臂端固结实现合拢，在施工中跨时，将一端挂篮拆除，另一端挂篮前移至合拢段完成挂篮底外模板的安装，对两个悬臂端进行配重下压，在当天最低温度时强焊刚性骨架，完成合拢段钢筋、模板、管道安装，在当天温度较低时浇筑合拢段混凝土，同时将配重逐渐减少。等合拢段达到设计强度后进行底板张拉。并及时压浆。
4.1.5悬浇梁段的线形控制
连续箱梁从0#段到悬臂未端的施工及边跨、中跨合拢，中间需经过几次体系转换过程，在这个过程有很多原因，有可能造成位移、变形等，所以要在施工中进行科学的控制。
（1） 利用设计单位提供的参数进行辅助施工控制。
（2） 对各段施工中所承受的结构自重、荷载、气温变形，挂篮非弹性变形进行综合分析、计算，利用计算值合理选择各梁段立模高程。
（3） 在箱梁各块预设挠度观测点，定期对每观测点进行观测，从而取得挂篮前移、浇筑混凝土、张拉预应力前后的挠度值。
