西冲大桥盖梁TRANBBS施工方案
西冲大桥起点桩号为K142+292.8，终点桩号为K142+885，桥长592.2米。本桥平面位于直线段，纵向位于R=10000，T=350，E=6.13的凹形竖曲线及i=3%的直线内，桥上纵坡为-4.0%、3.0%，桥面横坡为2%，下部构造采用柱式墩，挖孔灌注桩。桥台为重力式U型台扩大基础。上部构造为23×25米连续T梁。主梁高1.75米，梁中距2.0米。采用先简支后连续工艺。
西冲大桥有44片盖梁，其中6#、11#、17#桥墩盖梁尺寸为1160×200×140cm，其余桥墩盖梁尺寸均为1160×160×140cm。
一、盖梁施工方案
（一）、施工准备
在立柱施工时，于外侧立柱顶以下190cm、内侧立柱顶以下203.8cm处各安放一个ф100pvc管作预留孔，在盖梁施工时做贝雷架的底支撑。在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比TRANBBS设计标高高5cm控制。
在每根立柱的预留孔内安放一根长2.0米的ф80钢棒，每端伸出立柱30cm，做盖梁底模纵梁贝雷架的底支撑。
（二）、立柱顶凿毛
待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。
（三）、测量放样
在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括：立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
（四）、模板支架、底模的制作与安装
为方便用材，盖梁模板支架采用工字钢作纵梁，每侧2根I32工字钢，单根长12m。工字钢上下重叠，侧面用[10槽钢按1.5m间焊接成整体。
分布槽钢用[12槽钢，两端各布置四根，按0.5m等间距布置，在贴近立柱处安放第一根；因中间直线部分采用组合钢模作底模，为保证一块组合钢模有四根槽钢受力，相邻两模板连接处共用一根槽钢，两立柱中间部分布置12根，在贴近立柱处安放第一根和最后一根；槽钢下料长度，2.0米宽的盖梁按2.2米和3.2米长下料，1.6米宽的盖梁按1.8米和2.8米长下料，布置时按长短间隔布置，将来在槽钢上铺竹架板作操作平台。分布槽钢下用木楔进行调模。
底模的直线部分采用组合钢模拼装而成，靠近立柱圆弧部分和两端部分在厂家定制。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放ф80钢棒，再吊装工字钢，为防止工字钢在钢棒上滑动，用铁丝将工字钢与钢棒固定在一起，同时两侧工字钢之间用法兰螺杆夹紧立柱，待工字钢稳定后方可布置[12槽钢。
以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。
模板支架与底模安装布置详见《西冲大桥盖梁施工方案图》，另附《盖梁支架受力分析》。
（五）、钢筋笼的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；
为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块的预埋。
（六）、安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。侧模采用组合钢模拼装，用ф16对拉螺杆固定。
（七）、混凝土的浇筑及养护
1、混凝土的浇筑
模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
2、混凝土的养护
在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状态。
洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度，（白天最多不超过2小时，夜间4小时）。连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。见下表：
养护时间
环境相对湿度 小于60% 60%-90% 大于90%
洒水天数 14 7 可不洒水养护
（八）、模板与支架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。
待混凝土强度达到设计强度的80%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
（九）、施工安全注意事项
1、高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系保险带操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物，确保高空作业的安全。
2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更施工尺寸；工字钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。
3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。
4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板与钢筋之间有足够的保护层。
5、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
6、在浇注混凝土过程中，施工人员应注意使用插入式振捣棒，防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、移位。
7、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行，对施工的机械设备在运转中应勤加检查，及时维修，保证正常运转。
8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查，以保证混凝土拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障。
9、为防止用作工作平台的[12槽钢翘起，必须用铁丝将槽钢铰紧固定在工字钢上，以防落空。
二、质量控制指标、检验频率及方法
严格按照《公路桥涵施工TRANBBS技术规范》JTJ 041-2000及《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98进行施工。采用“三验一督”制，进行每一环节的质量控制。“三验”指现场施工、技术员进行第一道验收，质检员进行第二道验收，技术负责人进行第三道验收，“一督”是请驻地监理作监督签证证验收。以确保工程质量的万无一失。
盖梁质量控制指标、检验频率和方法
项次 检查项目 规定值 或允许偏差值 检查方法和频率
1 混凝土强度(MPa) 符合设计要求 按JTJ071-94附录D检查
2 相邻间距（mm） ±15 用尺量，检查
（顶、中、底）3处
3 竖直度 （mm） 0.3%H且不大于20 用垂线或经纬仪， 每柱纵、横向各检查2处
4 顶面高程（mm） ±10 用水准仪测量3处
3 轴线偏位（mm） 10 用经纬仪定出轴线检查4处
4 断面尺寸（mm） ±15 用尺量，检查3处
钢筋质量控制指标、检验频率和方法
项次 检查项目 规定值 或允许偏差值(mm) 检查方法和频率
1 受力钢筋
间距 ±10 每构件检查
2个断面，用尺量
2 箍筋间距 +0，-20 每构件检查
5～10个间距
3 钢筋骨架尺寸 长 ±10 按骨架总数30%
抽查
直径 ±5
4 弯起钢筋
位置 ±20 按骨架总数30%
抽查
5 保护层厚度 ±5 每构件沿模板周边检查8处
模板安装质量控制指标、检验频率和方法
项次 检查项目 规定值
或允许偏差值(mm) 检查方法和频率
1 轴线偏位 10 用经纬仪检查，纵、横各检查2点
2 模板高程 ±10 用水准仪检查
3 内部尺寸 ±20 用尺量，
沿模板四周检查2点
4 相邻两板
表面高差 2 用尺量，每接缝检查2点
5 预制件、预留孔 预埋件中心线位置 3 用尺量，每孔抽查30%
预留孔中心线位置 10
预留孔截面内部尺寸 +10，-0
三、安全、文明施工与环保
1）、高空作业时施工人员系安全带，戴安全帽；上下交叉作业时采取隔离措施。
2）、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏，并布设安全网；为方便施工人员上下工作，墩柱高为12m以内时布置爬梯；否则搭设脚手架。
3）、制定安全文明施工经济责任制，设立专项职安全文明生产监督员。
4）、与周围居民建立良好关系，施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。不断强化全员环境意识，有效地营建绿色施工环境。
5）、在施工区设立安全文明生产警示牌，并做好安全防护设施的设立。
6）、所有参与施工的人员要做到持证上岗。
7）、要有专门的安全员，负责施工现场内外在安全问题的检查与督促。
8）、用电开关板均做成盒式，专人操作，电工持证上岗。
9）、保证钢管支架的稳定性：钢管底垫10×10cm、δ10mm钢板，支架底落在硬地基上，支架连接牢固，做到立杆竖直、水平杆水平、剪刀撑到位。
