大跨度斜拉桥钢箱梁制造技术

   2006-09-21 中国路桥网 佚名 6910

大跨度斜拉桥钢箱梁制造TRANBBS技术
365TRANBBS交通站365jt.com王辉平 洪军 隋宝善 史志强 刘晓光 史永吉
365交通站365jt.com(宝鸡桥梁厂) (铁道部科学研究院)
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 
365交通站365jt.com【摘要】大跨度斜拉桥钢箱梁制造我国处于起步阶段。本文借鉴发达国家钢箱梁制造经验,通过汕头礐石大桥、南京长江二桥等的实施,摸索了一整套钢箱梁制造方法、生产工艺流程、焊接质量和几何精度的控制措施,从而在较短的时间内使我国钢箱梁制造技术有了飞跃的进步。
365交通站365jt.com【关键词】大跨度斜拉桥 钢箱梁制造技术 工艺流程 质量控制
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1966年英国Severn桥(主跨988m的悬索桥)第一次采用扁平钢箱梁作为主梁以来,因其抗风稳定性能好、重量轻、工厂制造质量易于保证、安装和制造工期短等优点,现已成为大斜拉桥和悬索桥加劲梁的主流结构形式。近几年来,随着我国交通工程、高速公路网的建设,已建成或在建的跨度超过500m以上的钢斜拉桥和钢悬索桥10余座。
365交通站365jt.com钢箱梁是斜拉桥和悬索桥的主要组成部分,如何应用新技术、新工艺来降低钢箱梁的制造成本、缩短工期,不仅是我国也是世界桥梁建设的重要课题。本文结合汕头礐石大桥(主跨518m的混合加劲梁斜拉桥)和南京长江二桥(主跨628m钢箱梁斜拉桥)的钢箱梁制造实践,概要介绍了钢箱梁的制造方法、工艺流程、焊接质量和几何精度控制措施,以及通过新技术、新工艺的应用,大幅提高了生产效率,缩短了工期。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com一、钢箱梁的制造特点
365交通站365jt.com1.TRANBBS设计对钢箱梁制造的要求
365交通站365jt.com大跨度钢斜拉桥一般采用平衡悬臂安装架设,即钢箱梁按照设计要求分段预制,运至桥位逐段吊装,钢箱梁节段之间全断面对焊连接,直至跨中合龙。成桥后钢箱梁拱度应符合设计设定的要求。由此可见,钢箱梁制造中,不仅焊接质量是重要控制项点,其几何精度的控制是另一项难度更大的课题,它包括钢箱梁长、宽、高和所有面板的平整度,相应箱梁节段端
365交通站365jt.com口和全部纵向肋的精度匹配,以及数十段钢箱梁连接成桥后拱度、中心线偏差和桥梁总长度。
365交通站365jt.com2.钢箱梁制造要点
365交通站365jt.com钢箱梁为正交异性板结构,即由互为垂直的面板、纵肋和横肋组成的箱体结构,基于这一构造特点和设计要求,钢箱梁制造应用应考虑以下要素:
365交通站365jt.com(1)建立合理的整体工艺设计方案
365交通站365jt.com对于大型钢箱梁制造,首先应设计合理的工艺流程,便于质量控制和

[1][2][3][4]下一页


[NextPage]

$False$
 
举报收藏 0打赏 0评论 0
 
更多>同类论文
推荐图文
推荐论文
点击排行

网站首页  |  隐私政策  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报

津ICP备20006083号-1

津公网安备 12010502100290号