泸州泰安长江大桥索塔混凝土表面质量施工预防措施

   2006-09-21 中国路桥网 佚名 5830

一、工程简介:
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com泸州泰安长江大桥26#主墩位于长江主河道边缘。索塔高145.2米,为矩形空心截面,塔柱顺桥向宽7.6米、横桥向宽4.0米,主梁以上设两根横系梁,横系梁高3.0米,宽2.0米与塔柱连接处设置3.0×1.5米的倒角,下横梁高5.0米,宽7.6米,索塔下塔柱顺桥向宽度尺寸由13.0米渐变至7.6米,横桥向径向宽度尺寸6.0米,与下横梁连接处设置2.0×2.0米的倒角,主塔混凝土TRANBBS设计标高为C50,塔柱设计方量为9200m3,TRANBBS施工周期10个月,为了保证混凝土施工的外观质量,特制定此预防措施。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com二、混凝土表面常见的缺陷现象及产生的原因:
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1.麻面
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com结构表面密布小凹坑。主要原因为模板表面不光、模板湿润不够、混凝土表面水分被吸走或模板涂隔离剂不匀、混凝土表面水泥被粘掉等。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2.蜂窝
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com结构表面呈现蜂窝状的窟窿。主要原因为混凝土分层下料和振捣不认真、水泥砂浆分布不均匀,模板接缝不严密、水泥浆流失,混凝土入模时投料方法不当、石子和砂浆分离或混凝土坍落度过小、分布不均匀等。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com3.露筋
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com钢筋局部裸露在结构表面。主要原因为保护层混凝土漏振、捣插不实,钢筋密集处粗集料集中在其外部,混凝土或砂浆分布不匀,钢筋骨架走动、保护层厚度不足等。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com4.空洞
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com结构中有较大的孔洞,钢筋外露。主要原因为在钢筋较密的部位,由于振捣不够,或由于结构断面复杂、模板内空气排不出去,致使混凝土未能填充进去。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com5.缝隙及夹层
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com混凝土成层的存在松散层。主要原因为在分层浇筑时的分层处或在施工接缝处上下层连结不良,缺乏水泥砂浆。
365交通站365jt.com

[1][2][3]下一页


[NextPage]

$False$
 
举报收藏 0打赏 0评论 0
 
更多>同类论文
推荐图文
推荐论文
点击排行

网站首页  |  隐私政策  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报

津ICP备20006083号-1

津公网安备 12010502100290号