浅谈广州地铁运营安全管理

   2006-04-28 中国路桥网 佚名 8150

浅谈广州地铁运营安全管理

广州地铁1号线于1997年6月28日首期(西朗至黄沙)开通运营、重999年6月28日全线开通运营。自1999年全线开通运营起,至2002年6月28日止,累计开行客车28.17万列次,运送乘客超过19164万人次,运营里程约517.40万列车公里。目前,列车运行间隔6-8瘫n,平均日客运量超过17万人次,最高日客运量39.3万人次,正点率超过99.5%。广州地铁1号线在广州市区客运市场中的占有率约为4.5%o通过安全运营,广州地铁已经在广大市民中树立了“安全、快捷、准时、舒适”的形象,安全运营为树立广州地铁品牌起到了关键作用。
一、广州地铁的安全成绩

截至2002年6月28日,广州地铁取得了四项安全指标为0的成绩(行车重大、大事故为0,责任设备重大、大事故为0,员工因公死亡重伤率为0,责任乘客伤亡事故为0),实现了全线开通安全运营三周年。其中特别在预防乘客伤亡事故方面,针对地铁运营初期的特点,在对运营系统进行分析的基础上,根据事故发生的机理和预防事故的原理,采取了构筑“站台管理屏蔽”的办法,有效预防了乘客伤亡事故,杜绝了地铁外部人员伤亡事故。
广大市民已经共同形成了良好的文明乘车习惯,广州市民的“地铁文化”已经逐步形成。地铁开通运营初期,乘客的不文明行为较为普遍,乱丢垃圾等现象较多,节假日一天清运垃圾近10t,经过几年的运营,文明友爱蔚然成风,广大乘客自觉遵守乘车规则、支持配合地铁运营管理工作、自觉为有需要乘客让座,安全的运营环境使广大乘客乘坐地铁真正享受到优质的运营服务。
广州地铁1号线经历了首期开通、全线开通阶段,安全管理工作经历了从零开始、认真摸索的阶段。广州地铁1号线于1997年6月28日首期开通运营,从直997年初运营筹备阶段开始,进入开展基础管理阶段。主要开展工作为成立了安全管理机构,包括成立了运营安全委员会、运营安全网络,运营安全委员会负责人由总经理担任,成员包括运营总部领导和相关部门负责人。运营安全网络成员包括运营总部安全监察,部门安全监察,车间、工段、班组安全员。组成了纵向到底、横向到边的安全网络。机构健全、人员落实为开展运营安全管理工作提供了基本保障。
在基础安全管理阶段,面临着人员新、设备新、乘客新的特点,作为运营管理部门,缺乏运营管理经验;作为乘客,缺乏正确使用地铁设备、乘坐地铁的经验,这些为开展运营安全管理工作带来了直接困难。但同时,行车间隔较大、运营规模较小,为开展运营安全管理工作提供了有利条件。此阶段主要在依靠铁路运输安全管理实践经验的基础上,结合地铁运营设备、环境特点,依靠层级把关,防止事故发生。同时在这个阶段,注意通过分析典型安全事件开展安全教育,通过实际运营中发现存在问题,认真分析、深入解剖,对广大员工进行生动的安全教育,努力增强员工队伍的安全意识。
基础安全管理阶段立足于现场安全管理为基础。安全委员会在基础管理阶段充分发挥现场指导作用,安全网络在基础管理阶段的工作重点为安全检查和事故(故障)分析。此阶段,现场生产人员普遍缺乏实际操作经验,安全网络由一批具有现场实际工作经验、高度责任感、忠于职守的人员组成,安全网络人员结合运营特点,基本上一半时间在运营现场进行安全检查,同时结合运营组织、维修组织特点,在非正常工作时间、夜间、交接班时间、节假日等


 
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