津滨轻轨桥面布置方案的设计研究
摘 要:对津滨轻轨桥上的轨道形式、电化立柱、电缆槽、声屏障、安全护轨措施及桥面防排水进行探讨,并提出津滨轻轨的桥面布置形式。关键词:津滨轻轨; 桥面布置; 设计1 概述 接触网立柱型式、位置的确定城市轻轨高架桥的桥面布置作为桥梁设计的重要组成部分,不可或缺。桥面布置形式直接影响到桥梁轻轨线路的接触网按其结构分类,有架空接触网的梁部结构、桥墩台及其基础尺寸,同时也与桥跨结构和接触轨式两种,后者多见于净空受限制的地下铁道的耐久使用和养护维修密切相关。工程。由于轻轨线路部分与城市道路混行,并非完全。
2 桥面的轨道结构形式隔离独行,因而在提高安全性方面要求较高,故当今世界各大城市的轻轨线路以采用架空接触网居多。本文高架桥上的轨道结构可分为有碴轨道和无碴轨道所叙仅限于架空接触网的形式。两类。有碴轨道结构是指在混凝土梁上铺设道碴和枕
(1) 桥上接触网立柱布置的一般原则木,与土质路基轨道结构相同。这种轨道结构施工简① 立柱布置在桥面上; 便,防振性能较好,在铺设无缝线路时也较易处理。无② 单线或多线桥应优先采用单腕臂柱支持结构; 碴轨道结构是通过扣件直接把钢轨与混凝土桥面连接对于多线桥,宜采用硬横跨结构; 起来。无碴轨道养护维修少,维护费用低,二期恒载重③ 立柱间的跨距应适中且尽量均匀; 量轻,是未来轻轨的发展方向。应用较广泛的是在混④ 应注意桥上设置立柱后的整体美观。凝土梁上二次浇筑混凝土纵向承轨台。纵向承轨台一
(2) 桥上接触网立柱的基本形式般高150 mm , 分段断开,以利排水。两纵向支承间设① 传统的为格构式铁塔结构,质量轻,安装方便, 置防脱轨矮墙以代替通常使用的护轨。轨道结构形式但外形尺寸较大; 不同,则桥面布置形式也不一样。津滨轻轨涉及到以②H 形钢柱,截面尺寸小,抗弯强度和刚度较好; ③ 环形等径预应力混凝土立柱,这种柱质量大,裂缝问题目前尚未得到较好解决; ④ 钢管柱截面尺寸小,质量轻,抗弯和抗扭强度都算模型相吻合。如有问题,则重新调整断面尺寸和基础参数,并修改模型重新计算,直到满意为止。一般情况下,以上工作只须反复一两次即可得到满意的结果。
3 结论
(1) 预应力混凝土框架墩横梁和墩柱的刚度比以1∶1 为宜。
(2) 预应力混凝土框架墩的面内荷载效应对地基非常敏感,尤其是结构内力中的剪力和弯矩,设计中必须准确模拟地基的刚度。
(3) 框架墩的面外荷载如制动力等可利用杠杆原理法进行内力分配计算,精度完全能满足工程设计的要求。
(4) 框架墩的立柱对横梁有效预应力的施加影响较小,约为2 % 。
参考文献:
[ 1 ] 李廉锟. 结构力学[M] . 北京:高等教育出版社,1984
