我国城市轨道交通的建设与展望摘 要：目前我国城市轨道交通建设步入了快速发展的轨道，已建成通车的城轨交通覆盖了六大城市;正在建设的城轨交通覆盖了八大城市;正在筹备建设的城轨交通覆盖了16 个城市，还有有意向的10余座城市。同时，城市化进程的加快，也使城际轨道交通建设揭开了序幕。关键词：城市轨道交通；城际轨道交通；建设；展望 进入 21世纪以来，城市轨道交通建设步入了快速发展的轨道，尤其是北京、上海分别以 2008年奥运会和 2010 年世博会召开为契机，广州、深圳、南京、苏州、杭州等城市以珠江三角洲、长江三角洲地区的经济腾飞为时机，其地铁、轻轨等城市轨道交通的建设更趋活跃。纵观全国已建、在建、筹建乃至有意向建设城轨交通态势，可见我国城轨交通建设和发展之端倪。1全国城市轨道交通建设概况1.1已建成通车的城轨交通 截至 2003 年底，全国除港澳台地区外，已建成通车的地铁、城铁、轻轨、高速磁悬浮线、高架轨道交通线、现代有轨电车线等城市轨道交通共16条线路，385 km，还有1条天津地铁原 1号线（天津西铁路车站—小白楼）现正在拆除，进行现代化改造，未计入。这些线路覆盖北京、上海、广州、天津、大连、长春等六大城市（见表1）。
1.2正在建设的城轨交通 自 2004 年起，全国除港澳台地区外，在建的城市轨道交通共计15 条线路，长约 275 km，覆盖北京、上海、天津、广州、深圳、南京、重庆、武汉等八大城市。某些在2004年开工的项目，也列为在建项目见表2）。
1.3筹备建设的城轨交通 到目前为止，全国除港澳台地区外筹备建设（已经立项和申请立项）的城市轨道交通共计24条线路，总长度约为 579 km。覆盖北京、上海、广州、沈阳、西安、成都、武汉、杭州、长春、南京、昆明、青岛、哈尔滨、鞍山、苏州、厦门等16个城市（见表3）。
从城轨交通线网的规划而言，在上述城市中，北京规划总里程长度约1 000 km，为全国之首，预计到2008年，共建成约 300 km的城轨交通;上海规划总里程长度约780 km（不计磁悬浮线），预计到2010年，共建成约 400 km的城轨交通;广州规划总里程长度约554km;天津规划 234.7 km;南京规划263 km;重庆规划 325 km。其他已做了城轨交通线网规划的城市，其规划线路长度一般都在100～200 km左右。1.4有意向建设城轨交通的城市 目前，全国有 20 多座城市有意向建设城轨交通，几乎所有省会城市都有建设城轨交通的意向。除上述诸城市外，尚有郑州、合肥、济南、福州、兰州、南宁、石家庄、乌鲁木齐、长沙、宁波、佛山、东莞等十余座城市，据估算，这些城市的第一条城轨交通线路总和也有约 200 km。2城际轨道交通的建设方兴未艾 由于城市化进程的加快，城市群、城市带频频出现，城际轨道交通应运而生。实际上这是城市轨道交通的延伸和扩展，如珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区等，经济的发展，必然对物流、人流提出新的要求，于是城际区域快速轨道交通的建设也正在兴起。 城际区域性的快速轨道交通的类型包括高速铁路、地铁、轻轨等形式。珠江三角洲经济区在全国率先完成了城际区域快速轨道交通的发展规划。它以广州为中心，连接周边主要城市，以广深（圳）、广珠（海）经济带为主轴，以广惠（州）、广开（平）、广肇（庆）、广从（化）为发展轴，近期规划轨道线路595 km，远期衔接港澳，规划线路近 900 km。列车运行的最高速度分为4个层次:近郊线120 km/h;城际线160 km/h;城际快线200 km/h;直达快速线 300 km/h。 作为珠江三角洲城际区域快速轨道交通规划的第一条线路——广州—佛山地铁，业已开工建设(全长约 33 km，广州段由沥 —芳村，佛山段由芳村—魁奇路），从而揭开了我国城际轨道交通建设的序幕。
