fx-4800公路超高及加宽计算

一、平曲线加宽、超高程序符号

A—路肩宽度 B—路面宽度 I0—路肩坡度 I1—路拱坡度

IB—超高横坡 IX—路线纵坡，上坡为正，下坡为负 BJ—路面加宽值

BJX—X距离处路面加宽值 W—未加宽前路面宽度 WS—待求定的路面加宽值

M—加宽缓和段起点桩号 N—加宽缓和段终点桩号 HN—路基内缘与设计高之高差

HW—路基外缘与设计高之高差

超高及加宽计算

⑴.功能及适用范围

①.绕中轴旋转的超高及加宽计算。

②.绕中轴旋转的超高及加宽计算。

⑵.有关规定

①.当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不小于1/330。超高过渡应在回旋线全长范围内进行。当超高渐变率太小时，超高的过渡可设在回旋线的某一区段范围之内。

②.路肩横坡：A、直线路段的路肩横坡可与行车道横坡相同。B、曲线段的路肩横坡：当硬路肩宽度≥2.25米时，曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值见表1。

路肩横坡方向及其坡度值 表1

行车道超高值（%）	2、3、4、5	6、7	8、9、10
曲线外侧路肩横坡方向	向外侧倾斜	向外侧倾斜	向内侧倾斜
曲线外侧路肩坡度（%）	-2	-1	与行车道横坡相同

当硬路肩宽度＜2.25米时，曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值与行车道相同。

路肩横坡方向与坡度变化处应设过渡段，过渡段的渐变率规定见表2。

路肩横坡过渡的渐变率 表2

与行车道横坡方向相同时	＜1/150
与行车道横坡方向相反时	1/100

路肩的横坡改变倾斜方向的旋转轴为路缘带外侧边缘。

⑶.程序清单：

①.中轴旋转

ZHONG

K“I1”

Z=0 Goto 1： Goto 2

Lb1 1

I“I0”

H“HP”=-（AI/100+BK/200）

Goto 9

Lb1 2

C“ZH”：J“IB”：S“LS”

X=Abs（Q-C）

F=0 Goto 3： Goto 4

Lb1 3

D=-K/100+（K+J）*X/100*X

H“HW”=D（A+B/2）

Goto 9

Lb1 4

W“BJ”

L=2KS/100（（K+J）/100）

M=0 Goto 5： Goto 6

Lb1 5

G“BJX”=XW/S

X＜L Goto 7： Goto 8

Lb1 6

P=X/S

G“BJX”=（4P^3-3P^4）W

X＜L Goto 7： Goto 8

Lb1 7

H“HN”=-（A+B/2+G）K/100

Goto 9

Lb1 8

H“HN”=-（A+B/2+G）JX/100S

Lb1 9

符号意义

操作符号及意义 表3

操 作	意 义
Z=0	直线、ZH（HZ）点路基外缘的高差计算。
Z≠0，F=0	X距离处路基外缘的高差计算。
Z≠0，F≠0，M=0	二、三、四级公路缓和段路基内缘的加宽、高差计算。
Z≠0，F≠0，M≠0	各级汽车专用公路缓和段路基内缘的加宽、高差计算。

HP—直线、ZH（HZ）、ZY（YZ）点路基边缘与设计高之高差。

②.边轴旋转

BIAN

I“I0” ：K“I1”

Z=0 Goto 1： Goto 2

Lb1 1

H“HF”=AI/100+BK/200

Goto 9

Lb1 2

J“IB”：C“ZH”：S“LS”

X=Abs（Q-C）

F=0 Goto 3： Goto 4

Lb1 3

H“HW”=A（I-K）/100+（AK/100+（A+B）J/100）X/S

Goto 9

Lb1 4

W“BJ”

L=KS/100（J/100）

M=0 Goto 5： Goto 6

Lb1 5

G“BJX”=XW/S

X＜L Goto 7： Goto 8

Lb1 6

P=X/S

G“BJX”=（4P^3-3P^4）W

X＜L Goto 7： Goto 8

Lb1 7

H“HF”=AI/100+BK/200

H“HN”=AI/100-（A+G）K/100

Goto 9

Lb1 8

H“HF”=AI/100+BXJ/200S

H“HN”=AI/100-（A+G）JX/100S

Lb1 9

符号意义

操作符号及意义 表3

操 作	意 义
Z=0	直线路基中心的高差计算。
Z≠0，F=0	X距离处路基外缘的高差计算。
Z≠0，F≠0，M=0	二、三、四级公路缓和段路基中心的高差、内缘的加宽、高差计算。
Z≠0，F≠0，M≠0	各级汽车专用公路缓和段路基中心的高差、内缘的加宽、高差计算。

HF—路基中心与设计高之高差。