下飞机或火车后，您就可以转换汽车、坐船、乘地铁进入武汉城区、上各地市州，实现零距离转乘。昨日，记者从省发改委获悉，未来五年我省力争完成投资3690亿元，促进公、铁、航、水综合一体的立体化发展，实现全省交通“大变脸”。

　　省发改委方面介绍，根据市民出行“零距离换乘”，货物“无缝衔接”的需求，我省公、铁、航、水等交通建设都将按照两种或两种以上的运输方式共用、能实现相互之间有效转换的综合交通枢纽的要求去办。这些投资完成后，市民在武汉转乘的交通将更便捷。

　　届时，各地市州全部通高速公路、铁路;武汉市民上北京、下广州花费在路上的时间都将大大缩短，均只需四小时。

　　高速：地市州全部互通

　　据介绍，这些投资中有1300亿用于公路，新增高速公路1635公里，到2012年，我省高速公路将达4000公里。届时，全省各地市州之间全部通达高速公路，国家规划的7条高速公路湖北段建成，随岳、武英等地方高速也将完工，湖北与湖南等周边8省市高速互通。

　　同时，还改建一级公路930公里、二级公路2500公里。届时，90%的县市通达一级公路，国、省道全部成为2级以上公路。加快武汉、襄樊、宜昌等公路建设，使武汉成为全国六大客运中心之一。

　　铁路：上北京下广州四小时搞定

　　铁路计划投资是800亿元，新增铁路线1201公里(铁路里程共计3435公里)，完成复线铺轨573公里，电气化改造778公里。五年内，建成京广客运专线、沪汉蓉铁路湖北段(本报曾报道)，以及武安铁路增二线和焦柳铁路电气化改造工程。

　　届时，各地市州全部通铁路，武汉到北京、广州等地只需四小时。

　　我省还将加快武汉、襄樊铁路及武汉铁路集装箱中心站建设，让武汉成为全国铁路四大路网中心之一。

　　航运：天河机场三期建成

　　民航建设费用约120亿元，主要用于机场建设和改造。力争2012年前，建成武汉天河机场三期工程，主要包括总面积约30万平方米的第三航站楼，新增一条长3600米的跑道。还要在这五年内新建神农架机场。此外，还将完成宜昌机场停机坪改造、襄樊机场跑道加铺工程，完善恩施机场导航设施等，届时，湖北民用机场布局更完善，武汉成为华中地区最大的航空枢纽。

　　水运：武汉新港起航

　　未来五年，我省水路投资210亿元。主要是港口码头建设，其中重点打造武汉新港。据介绍，正在规划的武汉新港打破了行政区域，包括武汉、黄冈、鄂州三地部分港口，全长约60公里。全部建成预计需20年，这个五年内，建成武钢江北基地、南顺油码头、阳逻集装箱二期工程、亚东水泥码头等重大项目。到2012年，全省新增航运里程215公里。

　　我省在未来5年将投资1000亿元发展轨道交通和城市道路，其中5条城市圈城际交通轨道正在规划中。（来源：长江商报）