我省5年内诊治9887座病危桥，其中农村公路桥占绝大多数

　　本报讯（记者王荣海）昨日，记者从省交通厅回复的省政协委员提案中获悉，目前，我省存在安全隐患的桥梁共9887座，其中，农村公路桥占了绝大多数。从今年开始到2012年，我省将完成危桥加固改造。

　　农村危桥过多委员呼吁改造

　　在今年的省“两会”上，省政协委员秦建国介绍，我省农村桥梁大多建于上世纪60-80年代，目前破损情况十分严重，相当部分已成危桥，以江汉平原上一个市为例，1769座农村桥梁中，危桥就有1092座。

　　秦建国呼吁，政府部门在加大对农村公路建设的同时，也要加强对旧桥的改造，否则，当地群众的生命安全就会受到很大威胁，交通也会受到阻滞，形成“路通桥不通，路好桥难走”的“卡脖子”状态。

　　针对危桥改造问题，全省各级公路交通部门对公路桥梁进行拉网式排查发现，全省存在安全隐患的桥梁9887座，其中省国道565座，农村公路桥9322座。据了解，全省一共有2.1万座桥梁。

　　3年内完成国省干线等危桥改造
    9887座危桥将实行先干后支、先急后缓的原则进行改造。省交通厅出台的公路危桥改造加固改造实施意见提出，　从今年开始到2010年，我省将用3年的时间完成国省干线、县道中桥及乡镇大桥以上的危桥改造，包括对全省国道病危桥进行试验检测，制订危桥加固整改设计方案等。　其中，今年将完成200座国省干线公路危桥改造。

　　省交通厅还提出，从今年开始5年内完成全省所有公路危桥加固改造。1年内完成县道中型以上、乡道大型以上病危桥试验检测，制订危桥加固整改设计方案，完成部分特大型危桥改造；2年完成县乡公路特大型危桥改造和部分大型危桥改造；3年完成县道中型以上、乡道大型以上危桥改造；2012年全省危桥改造全面完成。

　　危桥改造实行定额补助

　　按照实施意见，危桥改造项目将实行定额补助。其中，国省干线上危桥改造项目，按工程费及设计费进行补助，县道中桥和乡道大桥以上危桥加固改造，拆除重建类的危桥改造项目另有补助标准。

　　据介绍，安全隐患桥梁加固改造将实行“销号制”管理，完成一处，就销号一处。同时，完善限载限速等标志标牌，安排专人昼夜管护，严格超载超限车辆治理，严禁车货总重超过55吨的车辆上桥行驶，严防发生桥垮人亡恶性事件。对老旧桥梁、废弃桥梁，该封闭的封闭，该拆除的拆除，确保人民群众出行安全。（来源：长江商报）