新阳高速公路B10合同段跨京广铁路立交桥
承台、系梁TRANBBS施工方案
一、编制说明
（一） 编制依据
1． 根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。
2． 根据河南省新阳高速公路工程B10施工图TRANBBS设计。
3． 根据河南省新阳高速公路工程有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。
（二） 编制原则
1． 本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2． 工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工日期的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。
3． 施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
4． 本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工TRANBBS技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。
5． 积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。
6． 本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。
（三） 编制范围
本施组编制范围为新阳高速公路工程B10合同段跨京广铁路立交桥，起讫里程K86+630 -K87+230，桥台承台、桥墩系梁等工程项目。
二、工程概况
（一）工程简介
1． 跨京广铁路立交桥是新阳高速公路工程B10合同段的主要部分，全桥长600米，采用8×30m+3×40m+8×30m跨径，桩柱式、先简支后连续结构。
2． 主要工程数量（全桥）
序号 项目名称 C25砼
（m3） 钢筋（t）
Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋
1 “工”字型承台 330.4 1891 8378.3
2 C25钢筋砼矩形连系梁 152.4 851 10622
（二）工程地质情况
本工程所在地表层以下均为亚粘土、粘土互层。设计承台顶面标高高于原地面标高，覆盖于锥坡填土以内。系梁顶标高略低于原地面标高。
三、施工方案
1、现场施工人员安排
工程负责人： 技术负责人：
测量负责人： 实验负责人：
质检负责人： 施工负责人：
安全负责人：
2．工期安排
计划开工日期：2003年8月8日；
计划完工日期：2003年8月15日
3．施工措施
⑴．施工准备
①、 我们已对该桥进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。
②、 目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场；临时用水取自施工现场打水井一眼，并已经埋设管道并通至施工现场。
③、 各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在南施工场地建有大型搅拌站一座（25m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土搅拌砼输送泵运输。混凝土振捣除灌注桩外，均采用插入式振动棒进行振捣。
④、 施工用料：水泥是郑州金龙水泥厂生产的龙源牌普通硅酸盐水泥；砂为鲁山砂；碎石为禹州石料厂生产；钢筋为安阳钢铁公司生产；并已经自检合格。进场设备、原材料、仪器的自抽检资料等详见报验单。各种原材报驻地监理、代表处抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。
⑵．承台、系梁工程
本桥桥台为“工”字型C25钢筋砼承台，0#台及7#台左右幅，共计4个承台。桥墩系梁均为矩形，1#~6#墩左右幅，共计12根系梁。
① 基坑开挖及桩头凿除：
我们已对各桩进行了高程测量（+0.5m）。以钢筋或声测管上红色油漆印为标记，向下0.5m为承台底平。本桥承台底为10cm厚砂砾石垫层。故开挖基坑底平应向下0.6m。本承台钢筋底部保护层厚度为5cm，故在桩头凿除时，应比承台底标高高出5cm，嵌入承台内部。嵌入承台内的桩头应清洁，无残余的松散砼。
② 模板工程
根据地质资料土质多为亚粘土，承台模板预采用组合钢模板。钢管支撑，模板应具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂（或机油）。使工程质量达到内实外美。
承台平面图
系梁平面图
单位：cm
② 钢筋工程
接头型式 接头面积最大百分率（%）
受拉区 受压区
主钢筋绑扎接头 25 50
主钢筋焊接接头 50 不限制
钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接
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头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。
③ 混凝土工程
混凝土拌制采用电子计量，计量器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为1.5—2.0min。混凝土坍落度为50—70mm，在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。
承台、系梁砼拟采用砼输送泵供给，插入式振动捧进行振捣，振捣时应分层进行厚度为30-40cm（即振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌筑。严格控制砼坍落度，砼自由倾落高度大于2m时，应用滑槽、串筒等，防止砼离析。砼适当振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。浇筑砼坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘令。
在进行混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件标准养护条件进行养护。
四、安全措施
1、 建立工地施工安全领导小组，明确安全职责，使安全责任落实到人。
2、靠近铁路边开挖应在施工前调查清楚铁路边电缆的埋设情况，避免挖断铁路电缆。
3、挖基施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗。
4、施工员应经常对施工作业人员进行班前安全教育，使每个施工人员树立安全第一的思想，避免安全事故的发生。
5、特殊作业工种必须持证上岗。
6、现场施工负责人应根据现场具体情况对本措施进行补充。
五、质量要求
1、建立工地质量领导小组，实行质量责任制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。
2、每道工序应认真落实三级自检制度，即班组、施工员、质检工程师制度，自检合格后方能请监理工程师检查。
3、试验员要加强责任心，严格控制原材质量，检验不合格材料及时报告，清除出工地。试件应由试验员亲自制作，并做到心中有数。
4、制定质量、安全奖惩措施，使安全、质量能够落到实处。
六、环境保护及文明施工
1、 注重对全员环境保护及文明施工意识的教育。
2、 施工“三废”排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。
3、 原材料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。
4、 搞好施工防护设施和隔离设施。
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